Roubaix Expert Ultegra Di2 Specialized

4.999,90

¿Suspensión delantera? Lo hemos llamado Future Shock y en esencia, se trata de un pistón ubicado en el interior de la pipa de dirección con 20mm de recorrido de suspensión,  lo que significa una mejora en suavidad, velocidad y comodidad.

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Especificaciones Técnicas

CUADRO Specialized FACT 10r carbon, Geometría Gran Fondo, Rider-First Engineered™, eje pasante 12x142mm, suspensión Future Shock, 20mm de recorrido, montaje de disco
HORQUILLA S-Works FACT carbon, eje pasante 12x100mm
PEDALES Nylon, 105x78x28mm, rodamiento de bolas con reflectantes
PEDALIER Shimano Ultegra R8000
PLATOS 50/34D
CAMBIO Shimano Ultegra Di2 8050, 11-velocidades
CAJA PEDALIER Shimano Ultegra
MANDOS DE CAMBIO Shimano Ultegra Di2 8070, disco hidráulico
CADENA KMC X11EL, 11-velocidades con Missing Link™
DESVIADOR Shimano Ultegra Di2 8050, atornillado
CASETE Shimano 11-velocidades Ultegra 8000, 11-28
MANILLAR Specialized Comp Hover Bar, aluminio 6061, 70x125mm con agujero para Di2
CINTA S-Wrap con gel Sticky
SILLÍN Body Geometry Phenom Comp, diseño Adaptive Edge, raíles de Cr-Mo huecos, 143mm
POTENCIA Specialized aluminio, forjado 3D, 4 tornillos, 7 grados de elevación
TIJA DE SILLÍN Specialized CG-R, FACT carbon, un tornillo, 27.2mm
FRENO DELANTERO Freno de disco hidráulico Shimano Ultegra Di2 8070
FRENO TRASERO Freno de disco hidráulicos Shimano Ultegra Di2 8070
RUEDA TRASERA Roval SLX 24 Disco, bujes DT Swiss 350, radios DT Swiss Competition, 24 radios
NEUMÁTICO DEL. Turbo Pro, 60 TPI, plegable, protección BlackBelt , 700x28mm
RUEDA DELANTERA Roval SLX 24 Disc, bujes DT Swiss 350, radios DT Swiss Competition, 24 radios
CÁMARAS Válvula Presta estándar
NEUMÁTICO TRASERO Turbo Pro, 60 TPI, aro plegable, protección BlackBelt, 700x28mm

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